重庆一号线地铁车体转向架采用无摇枕型，便于维修（）

重庆5号线As型地铁每个转向架和车体之间安装个高度调整阀（） 2号线动车转向架为两轴无摇枕转向架（） 重庆一号线地铁列车每个转向架对应一个空气弹簧（） 重庆5号线As型地铁车辆转向架轴距为（） 重庆一号线地铁车辆动车和拖车的转向架可以完全互换（） 重庆一号线地铁列车每个转向架均有一个停放制动，共12个（） 由于SW－220K型转向架采用无摇枕转向架，为了防止车体意外过大的上升，所以在转向架的横梁上设有防过冲座（） 请简述重庆5号线As型地铁车辆转向架的主要作用 转向架分为动车转向架和，均为无摇枕转向架，转向架构架采用钢板焊接结构 重庆5号线As型地铁列车每个转向架对应一个空气弹簧（） 一号线转向架二系悬挂采用（） PB转向架为两轴无摇枕转向架（） 重庆一号线地铁列车动车中同一转向架的两个电机转向是相同的（） 重庆一号线地铁列车动车中同一转向架的两个电机转向是相同的（） 无摇枕转向架主要特性？ 209T型客车转向架垂直载荷传递顺序：车体→……弹簧托梁→（摇枕吊座）→摇枕吊→……（） CR400AF型动车组转向架采用轻量化无摇枕结构（） 转K2型转向架摇枕.侧架采用铸造（） CRH2型动车组动力转向架通过牵引装置将转向架的牵引力传递到车体，由于是无摇枕转向架，通过抗蛇行减振器提供转向架回转力矩（） 动车转向架为两轴无摇枕转向架（）