柔性接触网系统中，接触线在线岔中的活动间隙为（）

正线线路接触网采用__悬挂，车厂线接触网采用柔性悬挂 牵引供电方式采用接触网供电，车辆段和出入段线、停车场和出入场线采用柔性接触网，高架线采用柔性接触网，地下线采用刚性接触网（） 《铁路营业线施工安全管理办法》中，普铁接触网更换接触网线岔属于（） 柔性接触网须定期利用接触网检测装置检查接触线高度和中间值（） 柔性接触网在直线区段，架空接触线应按“”布置（） 接触网交叉线岔损坏，如果线岔处两支接触线或一支接触线被刮伤，急需切断做接头时，需确定出__的位置。若线岔处的接头影响接触线在限制管中的活动和接触线夹在线岔无线夹区处，需将__。此时，接触线需做__接头 S9号线正线接触网地下采用柔性悬挂,地面和高架采用刚性 接触网,基地接触网采用 刚性接触网。( ) 在柔性接触网系统中，当列车速度为30km/h时，接触线最大坡度（‰）为（） 柔性接触网双接触线测量拉出值时,以为标准（） 六号线正线高架区段采用刚性接触网，隧道区段采用柔性接触网（） 1/18道岔接触网标准线岔抬高侧，非支接触线比工作支接触线抬高（） 一号线隧道内采用柔性接触网（） 5号线车厂采用V架空柔性接触网（） 高速接触网线岔定位柱位于距接触线交点mm处（） 牵引供电方式采用接触网供电，车场和出入段/场线、高架线采用柔性接触网，地下线采用刚性接触网（） 牵引供电方式采用接触网供电，车场和出入段/场线、高架线采用刚性接触网，地下线采用柔性接触网（） 刚性接触网菱形线岔两支接触线始触区范围内等高（） 柔性接触网线岔调整的要求及标准 困难情况下柔性接触网接触线坡度不大于5‰（） 交叉线岔处接触线应在限制管处活动自如，两接触线应有的活动间隙