CASCO/VPI联锁设备，比如本来要进行总取消进路，在选择【总取消】功能按钮s后还未进行操作时，则鼠标已经自动清除该【总取消】功能按钮的选择，此时直接再去点击信号按钮的话，会变成信号重开操作而不是取消进路操作（）

要正常取消进路时，可同时按下总取消按钮和进路始端按钮（） DS6-11联锁设备若点击总取消按钮后秒钟之内，没有点击进路的始端信号按钮，总取消按钮自动恢复抬起状态。此后再点击进路的始端信号按钮无效。必须重新按下总取消按钮后再点击进路始端按钮（） 可使用总人解取消的进路，也可使用总取消，原则上可总人解的进路，不宜使用总取消取消进路（） DS6-11联锁设备当列车进路信号开放且列车接近后，如果进路内方区段故障，信号员将列车进路转为引导进路后，这条引导进路不能立即取消。如果要取消这条引导进路，在办理了取消引导进路的操作后，需要延时，进路方可解锁（） 继电联锁如何取消引导进路（） 联锁在收到进路取消命令后（） K5B计算机联锁系统,取消延续进路时，应先取消延续进路，后取消接车进路（） JD联锁设备延续进路需在接车进路按取消或人工解锁方式解锁后才能解锁（） 如果为进路信号机，则此时引导被取消，但进路不会被取消。只有按“总取消”操作，才能同时取消引导和进路。改正：总取消改为总人解（） 联锁设备排列进路时，如果误按了另—个按钮，当按钮表示灯已经点亮稳定灯光，就必须同时按压总取消按钮和该按钮，才能取消错误的指令（） 进路内出现道岔红闪故障，可以通过总取消或总人解将进路取消解锁（） 办理取消进路时，同时按压总取消按钮和进路的始端按钮（） 联锁设备对所有的进路应进行侧面防护，保证进路的安全（） 正常取消进路时，总取消表示灯亮（）灯 在取消进路时，要使用总取消的方式（） 如果为进路信号机，则此时引导被取消，但进路不会被取消。只有按“总取消”操作，才能同时取消引导和进路（） HMI中人工解锁进路在{}和{}模式下进行。当需取消已处于接近锁闭状态的进路时，使用“总人解”；在办理取消引导接车进路时，使用“总人解” 停车保证功能是用于在CBTC运行模式下，当联锁请求进路取消时，加快进路取消的进程。（） 正常情况下（自动通过进路除外），列车经过进路后，联锁会自动解锁进路，不需人工取消进路（） 在排列进路时，如果错误按压了始端按钮，可按压总取消按扭进行取消（）