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当一个站台两侧同时有动车组邻站台通过却没有防护措施时,站台上不得再有候车旅客、其他工作人员和可移动物品。
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当一个站台两侧同时有动车组邻站台通过却没有防护措施时,站台上不得再有候车旅客、其他工作人员和可移动物品。
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动车组空调失效打开车门运行,通过邻靠高站台的线路时限速()
禁止侵入动车组运行一侧站台安全标线()
车站每侧站台设有紧急停车按钮,岛式站台任意一个紧急停车按钮对站台有效,侧式站台任意一个紧急停车按钮对站台均有效
站台扣车只在一个站台上使用。一个站台可以同时设置系统扣车和站台扣车,当系统扣车命令被撤销,站台扣车命令也被撤销了()
高铁车站站台两端防护栅栏安装时,端部防护栅栏边缘距线路侧站台边缘不小于( )(邻靠正线侧不小于640 mm)。
严禁侵入动车组运行一侧站台(),严禁跨越站台上设置的防护栏,严禁下车使用上水设备、疏通下水管道等
噪声传感器设置在站台上、下行两侧,每侧设置个()
动车组存放线没有站台时,应设置和
客列检高站台作业时,从站台侧到非站台侧作业时,须从机后第一辆客车的通过台上下车,非站台侧下车时必须,手抓牢扶手,并注意渣石、障碍物;同时,须瞭望非站台侧邻线无列车通过时,方可下车()
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噪声传感器设置在站台上、下行两侧,每侧设置2个()
动车组列车通过站台时限速如何规定?
临近站台一侧作业时,防护员站在两线间进行防护()
北部汽车站、龙头街站、南部汽车站(只针对侧式站台的两侧)两侧站台站台门和ESB(紧急停车按钮)设置了联锁关系,即其中一侧站台门故障或ESB被激活将影响两侧列车进出站,需操作“互锁解除”接发列车时,两侧列车进出站均须在{}操作“互锁解除”
动车组打开部分车门限速60km/h,通过邻靠高站台的线路时限速运行()
动车组列车在站内组织旅客换乘时,应尽量安排在同一站台的两个站台面进行()
侧式站台:站台位于上、下行行车线路的两侧,1号线车站中属于侧式站台的有中高级()
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CRH380C(L)型动车组安装好防护网,开门运行通过、临靠高站台时限速()
当正线一侧的中间站台宽度不足4m时,原则上不允许在站台上接通过的动车组、直达特快旅客列车、特快旅客列车和特快货物班列。条件不具备而须在中间站台上立岗时,须安装人身安全防护设施()
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