单选题

电话闭塞法行车时哪些车站需向行调报点?()

A. 故障区两端站及故障区内联锁站(正确答案)
B. 故障区两端站
C. 故障区内联锁站
D. 所有车站

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全线电话闭塞法组织行车时,报点站向行调报点,但所有车站必须向邻站报到达点(折返列车出清站台点)() 电话闭塞法行车时,行调需向司机发布口头指令() 采用电话闭塞法组织行车时,由行调指定车站向行调报到发点() 全线电话闭塞法组织行车时,报点站向行调报点,但所有车站必须向邻站报出发点(折返列车出清站台点)() 电话闭塞法行车时,行调需向司机发布口头指令。改() 电话闭塞法行车,单个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站及相邻车站均为闭塞车站,故障联锁站及故障区两端站向行调报点,闭塞区间连锁站之间报点() 全线信号联锁故障,采用电话闭塞法组织行车时,由有岔站向行调报点() 全线信号联锁故障,采用电话闭塞法组织行车时,由设备集中站向行调报点() 电话闭塞那些车站需要向行调报点() 采用电话闭塞法组织行车时,由所有车站向行调报到发点() 采用电话闭塞法组织行车时,司机向行调汇报列车位置时需要报() 全线信号联锁故障,采用电话闭塞法组织行车时,下列哪些站点不需要向行调报点() 使用“半自动闭塞法”组织行车时,行调通过LOW监控列车运行,车站无需报点() 采用电话闭塞法组织行车时,由向行调报到发点() 正线全线信号联锁系统故障时,所有车站均为闭塞车站,由联锁站向行调报点,所有车站必须向邻站报点;连续两个及以上联锁区信号联锁系统故障时,故障车站及相邻车站均为闭塞车站,联锁故障区两端站及故障区的联锁站向行调报点,闭塞区间相邻车站之间报点;单个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站及相邻车站均为闭塞车站,故障联锁站及故障区两端站向行调报点,闭塞区间相邻车站之间报点。其中向行调报点需包括和 正线全线信号联锁系统故障时,所有车站均为闭塞车站,所有车站必须向行调报点,所有车站必须向临站报点,其中向行调报点需包括车体号和车次号() “半自动闭塞法”组织行车时,行调通过服务器端监控列车运行,报点站向行调() 电话闭塞法行车需报() 采用司调练习法行车时,司机向行调报点时须报() 全线故障时所有车站均为闭塞车站,报点站向行调报点,但所有车站必须向邻站报()
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