车轴轴身油漆累计脱落面积大于%时补漆修复（）

CRH380D型动车组轴身涂层无片状脱落，涂层脱落不需修复（） CRH1型动车组动车齿轮箱检查并换油发现齿轮箱表面油漆发生脱落，需要进行补漆。补漆涂层厚度（） 检查油漆脱落情况时，下列哪种情况说明车辆补过漆（）。 CRH380对动车组轴身涂层（干燥后）露出底漆或金属时须补漆（） 二级修车轴轴身检修：车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度不大于时，经打磨光滑，消除棱角后可继续使用（） 车轴轴身表面击打缺陷深度不大于1MM时,允许局部打磨消除 车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度大于时，轮对须送厂修理（） 受电弓油漆补漆技术要求为（） 车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度大于2.5mm或轴身弯曲时，须将缺陷旋除，旋除后的轴身直径可比原型公称直径小（） 车轴分为轴颈、和轴身 车轴轴身检修技术要求 铁路货车 铁路货车轴身横向裂纹深度大于（）mm时，车轴报废 CRH1型动车组拖车车轴轴身擦伤后打磨修复的允许最小直径mm（） CRH1型动车组动车车轴轴身擦伤后打磨修复的允许最小直径mm（） 车轴轴身纵向裂纹可不处理（） 车轴轴身的深度不大于2.5mm时，经打磨光滑，消除棱角后可继续使用（） 车轴轴身旋除后的轴身直径可比原型公称直径小（）mm 轴身是车轴中央部分，受力最大。 由于锚链舱作业面狭窄，在涂油漆时应考虑好进退路线，以免身沾油漆，损坏漆面。 轮轴三级修车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度大于mm或轴身弯曲时，须将缺陷旋除，旋除后的轴身直径可比原型公称直径小4mm（）