CRTSⅠ型双块式无砟轨道联调联试时，轨向最大调整为（）mm。

我国采用的双块式无砟轨道有型和CRTSⅡ两种（） 桥梁地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道，曲线超高在底座上设置（） CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板浇筑后，其砼强度达到（）后，方准拆除轨道调整器。 CRTSⅠ型双块式无砟轨道粗调和精调时，全站仪两次设站均至少重叠观测（）对CPⅢ点。 我国CRTSⅠ型双块式无砟轨道的施工方法是先对双块式轨枕定位，然后浇注混凝土。 我国CRTSⅠ型双块式无砟轨道的施工方法是先对双块式轨枕定位，然后浇注混凝土（） 我国CRTSⅠ型双块式无砟轨道的施工方法是先对双块式轨枕定位，然后浇注混凝土（） CRTSⅠ型双块式无砟轨道精调完成后超过（）小时未进行道床板混凝土浇筑需重新测量 一般情况下，CRTSⅠ型双块式无砟轨道在精调结束后（）内必须浇筑道床板砼。 隧道地段CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道，曲线超高在道床板上设置（） 关于CRTSI 型双块式无砟轨道的的轨排精调施工作业说法错误的有（）。 CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板纵、横钢筋的连接方式为（）连接。 CRTSⅠ型双块式无砟轨道测量时，两次测量搭接长度不少于（）根轨枕。 CRTS双块式无砟轨道隧道地段曲线超高在轨道板上设置（） 桥梁地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道，道床板宽度为2800mm，厚度为（）mm CRTSⅠ型双块式无砟轨道粗调时，全站仪应使用至少（）对CPⅢ控制点自由设站。 双块式无砟轨道在轨温升至（）℃后不宜将固定螺栓松开和精调。 CRTS双块式无砟轨道路基、隧道地段道床板为···········结构 CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板纵、横钢筋及轨枕桁架钢筋间采用（）连接。 CRTSⅠ型双块式无砟轨道中间层土工布接缝与轨道方向垂直，采用（）方式，并用胶带粘贴。