热门试题
A1修踏面局部凹入深度小于等于( )。
矿车车厢车箱凹入深度不得大于（），凸出不大于（）。车高偏差不超过±15mm。
防滑阀表面腐蚀深度大于2mm或腐蚀面积大于所在面的时更换新品
牵引中心销轴直径磨耗大于1.5mm、局部腐蚀深度大于mm时焊修或更换（）
构架腐蚀深度不超过%时可不焊修，腐蚀深度不超过30%或任意100mm×100mm范围内腐蚀深度超过%但面积之和不大于25cm2时焊修、补强，超限时更换（）
209P型转向架客车车轮踏面局部凹入及擦伤深度：外属客车mm（）
制动梁体腐蚀深度大于2mm时焊修；腐蚀深度大于2mm且面积超过50%时更换；制动梁体裂纹时焊修（）
闸瓦托裂纹及侧面磨耗大于mm时焊修，其余磨耗面磨耗大于mm或腐蚀深度大于mm时焊修（）
编入货物列车中的客车车轮踏面擦伤及局部凹入深度（）
旋压制动缸缸体局部点蚀（Φ15mm以下）的深度大于2mm但在120mm×120mm范围内的点数不超过5个时焊修或更换，超过5个或其它腐蚀深度大于2mm或裂纹时更新（）
毒品车遮阳板局部大于30mm时调修，腐蚀深度大于50％时挖补或截换（）
毒品车遮阳板局部凹陷大于30mm时调修，腐蚀深度大于时挖补或截换（）
毒品车遮阳板局部凹陷大于30mm时调修，腐蚀深度大于（）时挖补或截换。
承插接口水泥凹入承口边沿深度大于等于2mm（）
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车车轮车轮踏面擦伤及局部凹入深度mm（）
钢结构浴盆板腐蚀深度大于30%时堆焊或挖补，挖补面积不小于mm（）
货车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度三级修不大于mm（）
三大件转向架铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于2mm，两侧磨耗深度之和大于3mm，内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于mm或组装间隙超限时，堆焊后加工（）
毒品车遮阳板检修时，局部凹陷大于30mm时调修，腐蚀深度大于时挖补或截换（）
轮对踏面擦伤深度及局部凹槽下值踏面擦伤深度应不大于mm（）
