飞机系统中，非震荡区的导线束的标识间距（）

震荡区是指 导线束的包扎，先将导线束梳理整齐，再根据情况分别用等进行保护（） 用于线束与线束或导线与导线间相互连接的部件是( )。 导线、导线束在机箱内部能悬空走线。 导线、导线束在机箱内部能悬空走线（） 导线束的检查是检查（） 如果电流幅值相等，并且二导线间距也相等，那么单相系统导线所受电动力与三相系统导线所受电动力相比，()。 心尖区触及收缩期震荡提示（） 导线的识别标记是（）以识别导线或线束的标记。 监控系统中非屏蔽线缆的导线截面应根据线路长度、电压降、线路损耗确定，一般宜为( )。 飞机从已建立的平衡状态发生偏离,若飞机震荡减小使飞机回到原来的平衡状态,则飞机表现出正静安定性（） 线束里的导线不应呈（）状 在那里可以查到导线束清单（） 导线束捆扎的要求错误的是（） 原发伤道区是指（） 挫伤区是指（） 震荡区是指（） 飞行区指标Ⅱ按使用该机场飞行区的各类飞机中最大翼展或最大主起落架外轮外侧边间距，分为()。 飞行区指标Ⅱ按使用该机场飞行区的各类飞机中最大翼展或最大主起落架外轮外侧边间距，分为（　）。 飞行区指标Ⅱ按使用该机场飞行区的各类飞机中最大翼展或最大主起落架外轮外侧边间距，分为(　　)。 现代汽车的线束总成由导线、导线端子、插接器和（）等组成。 根据“机电一体化设备组装工艺规范”，一束导线的绑扎点之间距离应一致，以（）为宜。