飞行区指标Ⅱ按使用该机场飞行区的各类飞机中最大翼展或最大主起落架外轮外侧边间距，分为()。

民用机场飞行区指标Ⅰ是按（）确定的。 民用机场飞行区指标l 是按（　）确定的。 民用机场飞行区指标I是按()确定的。 《根据民用机场飞行区技术标准》的定义，飞行区是指机场内供飞机（）的地区 飞行区指标I分为1、2、3、4四个等级，这个分级是按照拟使用跑道的各类飞机中最长的基准飞行场地长度来划分的。 飞行区指标I分为1、2、3、4四个等级，这个分级是按照拟使用跑道的各类飞机中最长的基准飞行场地长度来划分的（） 民用机场飞行区指标l 是按（　）确定的。 机场飞行区指标由长度确定（） 西安咸阳机场飞行区指标为（） 飞行区指标4F中的F指翼展为（）米 机场飞行区指标I由（　　）长度确定。 机场飞行区基准飞行场地指的是：在标准条件下和某种飞机所规定的起飞重量下，该种飞机起飞所需的最大飞行场地长度（） 机场飞行区基准代号分为两部份，即（），它们分别对应于飞机的基准飞行场地长度和翼展与主起落架外轮外侧间距的要求较高者。 飞行区是机场内供飞机起飞、着陆、滑行的地区。（） 1．背景某在建机场的飞行区指标Ⅱ为 飞行区由跑道系统、机场净空区、保障飞行设施等构成。（） 根据国际民航组织的规定，飞行区等级依据等级指标Ⅰ（代码）和等级指标Ⅱ（代字）来划分。在飞行区等级指标Ⅱ中，代字D所代表的翼展范围是（）m 飞行区指标4F中的4指飞机基准飞行场地长度为（）米 大兴机场飞行区指标属于4E的跑道是（） 飞行区等级指标Ⅱ为E表示翼展为52—<65，或主起落架外轮外侧间距9—<14m（）