轨道的几何形位按静态与（）两种状况进行管理。

无砟轨道精调整理。根据轨道动、静态几何尺寸检测数据，对无砟轨道进行地调整，使轨道静态几何状态符合标准要求（） 无砟轨道精调整理根据轨道动、静态几何尺寸检测数据，对无砟轨道进行地调整，使轨道静态几何状态符合标准要求（） 从轨道横断面上来看，轨道的几何形位包括（） 轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，临时补修管理值为及时进行轨道整修的质量管理标准（） 无砟轨道精调整理。根据轨道动、静态几何尺寸检测数据，对无砟轨道进行全面、系统地调整，使轨道静态几何状态符合标准要求（） 无砟轨道精调整理。根据轨道动、静态几何尺寸检测数据，对无砟轨道进行全面、系统地调整，使轨道静态几何状态符合标准要求（） 无砟轨道精调整理前，CPⅢ控制点应经__、__合格。轨道静态调整应通过__自由设站，采用轨道几何状态测量仪（以下简称轨道测量仪）进行检测，确定轨道几何形位调整量。轨道精调整理应符合铁路__作业的相关规定 线路静态检查轨道几何尺寸以__为主，人工主要进行轨道结构检查 ()公差分为“尺寸公差”和“形位公差”两种。 轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，__管理值为应及时进行轨道整修的质量控制标准 轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，经常保养管理值为应及时进行轨道整修的质量控制标准（） 线路静态检查轨道几何尺寸以检查为主，人工主要进行轨道结构检查（） 道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值分为（） 线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值包括标准（） 根据轨道动、静态几何尺寸检测数据，成段对有砟轨道（）进行调整。 轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，临时补修管理值为应及时进行轨道整修的质量控制标准（） 线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值分混凝土枕线路与木枕线路（） 无砟轨道精调整理。根据轨道动、静态几何尺寸检测数据，对无砟轨道进行全面、系统地调整，使轨道静态符合标准要求（） 轨道静态几何尺寸容许偏差管理值不包含以下哪一标准（） 轨道静态几何不平顺容许偏差管理值得标准和内容