在修理柴油机冷却水泵体裂纹时，应沿裂纹，采用焊修法修复（）

修理柴油机机体裂纹都是用焊接的方法（） 柴油机冷却水泵的功用是使冷却水产生一定的压力，压入柴油机冷却部位，保证柴油机工作过程中冷却水不断循环. 柴油机冷却水泵的固定螺钉与进水管螺母安装时应（）。 柴油机冷却水泵是（）冷却系统的主要部件。 柴油机气缸套冷却侧裂纹常发生在（）。 采取电焊方式焊补（热补）柴油机机体裂纹时，应预热机体，预热温度为（） 焊接结构的柴油机机体产生裂纹可用焊接法修复。 柴油机长期运转，对冷却水不投药处理或处理不当，将会引起（），进而产生裂纹。 发电柴油机曲轴裂纹严重或已断裂时的应急修理措施是（）。 柴油机燃烧室部件冷却水侧某些应力集中处也会产生裂纹其原因是（） 柴油机新冷却水泵安装后应先（）检查后，再开车检查。 十字头式柴油机某缸冷却水压力表指针波动时，表明（）有穿透性裂纹。 柴油机冷却水泵轴键槽损坏后，可在与旧键槽相隔位置，重铣新键槽来修复（） 柴油机运转中，由于（）引起气缸盖冷却面产生裂纹。 焊补机体裂纹时，应先沿裂纹（）。 增压器冷却水进水管与柴油机冷却水管并联，由水泵供水（） 柴油机冷却水温低于（），柴油机不能加负载 采用焊补法修复机体裂纹时，可以直接将裂纹处焊死，而不必开槽。 就船舶柴油机的曲轴而言，采用修理尺寸法进行修复时，采用（）来确定修理尺寸是比较合理的。 裂纹焊修的裂纹长度超过（）时采用逆向分段法施焊。