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在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间运行时,应使LKJ处于调车工作状态。在接近被救援列车2km时,按规定严格控制速度()
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在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间运行时,应使LKJ处于调车工作状态。在接近被救援列车2km时,按规定严格控制速度()
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双线半自动闭塞区段的区间通过能力与区间大小(指区间运行时分长短)无关。
越出站界调车,双线区间正方向,单线自动闭塞区间,双线区间反方向和单线半自动闭塞区间各需要什么条件
单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车应如何办理?
单机进入区间担当救援作业,在自动闭塞区间正方向运行时,应使LKJ处于状态()
半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时,将LKJ处于()进入封锁区间
单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时如何规定?
行车基本闭塞法采用: 自动闭塞、半自动闭塞|自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞|自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞
单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,需要发给司机()
单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须发给司机()
《普非》规定:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间,机车未装反方向LKJ数据,遇列车反方向运行时按( )行车。
反方向按自动闭塞运行时,不需要区间轨道继电器()
《普非》规定:单机进入区间担当救援作业,在自动闭塞区间正方向运行时,应使LKJ处于( )工作状态。
《普非》规定:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间,机车未装反方向LKJ数据,遇列车反方向运行时,行车凭证为( )。
单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,应发司机何种凭证?()
半自动闭塞车站,发出须由区间返回的列车时,仍可使用半自动闭塞()
在使用自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞或调度集中的区间,发现敌对信号开放时,应降速运行()
半自动闭塞能检查区间遗留车辆。
半自动闭塞能检查区间遗留车辆()
单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有的调度命令()
单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,凭发给司机的__进行
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