活塞环的弹力分布规律是通过（）反映的。

活塞环的切向弹力值，可采用活塞环张力计直接测量（） 活塞环自由搭口间隙越大，弹力（）。 活塞环开口处弹力过大易发生（）。 活塞环搭口处弹力过大易发生（）。 当测量活塞环自由开口值明显小于新环时说明弹力（）。 活塞环方向装反、磨损，活塞环弹力下降，（），进气门导管磨损等都会因烧机油导致机油消耗过多。 当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多，弹力不足或是活塞环倒角装反时，发动机（） 若活塞环的弹力较小，在无备件的条件下采用（）可恢复环的部分弹力。 活塞环槽与活塞环接触，活塞环又通过与套接触而把活塞的热量传递给冷却水（） 检测活塞环的弹力时，通常以切口处的__来衡量 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙（） 影响活塞环张力的是活塞环的（）。 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）的间隙 活塞环间隙指活塞环在活塞环槽中（）方各的间隙。 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）方向的间隙。 反映活塞环外圆面磨损的指标是（）。 活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。 选配活塞环时，可以使用加大级别的活塞环通过镗削开口端面的方法来代替较小级别的活塞环使用（） 活塞环卡住应采取更换活塞环。 二冲程柴油机中若活塞环开口处弹力过大易发生（）