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对于港口噪声一般以()作为噪声源评价量。
单选题
对于港口噪声一般以()作为噪声源评价量。
A. 倍频带声压级
B. 声功率级
C. 等效连续A声级(LAep)
D. A计权声功率级
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对于建筑施工噪声,一般以()为评价量。
对稳态噪声,一般以()为评价量。
一般获得噪声源数据的途径有()。
在评价噪声源现状时,评价量为最大A声级的是()。
根据《环境影响评价技术导则 声环境》,对于交通噪声,一般以()为评价量
对于噪声源现状评价,应当评价在评价范围内现有的()等
根据《环境影响评价技术导则一声环境》,对于工业噪声,一般以()为评价量
根据《环境影响评价技术导则一声环境》,对于交通噪声,一般以()为评价量。
根据《环境影响评价技术导则-声环境》,对于建筑施工噪声,一般以()为评价量。
根据《环境影响评价技术导则—声环境》,对于建筑施工噪声,一般以()为评价量。
噪声的传播一般有三个因素:噪声源、传播途径和接受者()
对于噪声源现状评价,应当评价在评价范围内现有的( )等。
根据《环境影响评价技术导则-声环境》,对于建筑施工噪声,一般以( )为评价量。
某工厂一设备产生高声级的突发性噪声,根据《环境影响评价技术导则—声环境》,其噪声源评价量为()
对于改扩建的公路、铁路等建设项目,如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响,则以预测的噪声()作为评价量。
主要通风机声源的噪声控制原理一般有()
控制噪声,首先要识别噪声源,装修阶段主要的噪声源是( )。
噪声控制的一般程序制定具体方案包括声源控制和 。
在评价噪声源现状时,需测量最大A声级和噪声持续时间的是()。
机械噪声源发出的噪声可分为( )、摩擦噪声、轴承噪声、齿轮噪声。
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