在评价噪声源现状时，评价量为最大A声级的是（）。

对于港口噪声一般以（）作为噪声源评价量。 （2013年）某新建乡村道路拟穿越的区域无明显声源，现状声级较低。下列噪声现状监测点布设，符合《环境影响评价技术导则声环境》要求的是（） 环境噪声现状评价中使用的评价量有()。 环境噪声现状评价中使用的评价量有（） 以下关于噪声级正确的是（）。 A.对突发噪声往往需要测量最大A声级LAmax及其持续时间，脉冲噪声应同时测量A声级和脉冲周期 B.A声级一般用来评价噪声源，对特殊噪声源在测量A声级的同时还需要测量其频率特性 C.等效连续感觉噪声级用于评价航空噪声 D.等效连续A声级即将某一段时间内连续暴露的不同A声级变化，用能量平均的方法以A声级表示该段时间内的噪声大小 根据《环境影响评价技术导则—声环境》，对于新建工程，当评价范围内没有明显的噪声源且声级()，噪声现状测量点可以大幅度减少或不设测量点。 根据《环境影响评价技术导则—声环境》，对于新建工程，当评价范围内没有明显的噪声源且声级（），噪声现状测量点可以大幅度减少或不设测量点 对于建筑施工噪声一般以( )作为噪声源评价量。 对于港口噪声一般以(   )作为噪声源评价量。 对于建筑施工噪声一般以（）作为噪声源评价量。 对于建筑施工噪声一般以( )作为噪声源评价量。 对于噪声工作等级为一级的评价项目，固定声源评价、机场周围飞机噪声评价、流动声源经过城镇建成区和规划区路段的评价应绘制等声级线图，当敏感目标高于（含）()建筑时，还应绘制垂直方向的等声级线图。 对于常见的工业噪声一般以( )作为噪声源评价量。 对于常见的工业噪声一般以（）作为噪声源评价量。 对于常见的工业噪声一般以（）作为噪声源评价量。 分析评价范围内现有主要(  )、数量及相应的噪声级、噪声特性等，明确主要声源分布。 现有车间的噪声现状调查，重点为处于（）以上的噪声源分布及声级分析 现有车间的噪声现状调查，重点为处于（）dB（A）以上的噪声源分布及声级分析 现有车间的噪声现状调查，重点为处于（）dB（A）以上的噪声源分布及声级分布 现有车间的噪声现状调查，重点为处于（）dB（A）以上的噪声源分布及声级分布