旅服系统被集中控制站应急综控员工作职责

集中电源集中控制型系统的特点是所有消防应急灯具的工作状态都受应急照明集中控制器控制。（） 综控员可根据实际情况动态修正旅服系统的参数设置（） 集中控制型系统的主要特点是所有消防应急灯具的工作状态都受应急照明集中控制器控制（） 集中控制型应急照明系统工作时，应急灯具由（）控制器控制。 站段旅服系统管理员（简称：综控管理员）和车站旅服系统操作员（简称：综控员）须经路局岗前资格性培训，取得后方能上岗（） 中心站旅服系统集成管理平台转由被代管站操作期间，该站的旅服系统集成管理平台操作均由车站负责，车站除对授权的相关公告等内容进行操作外，未经中心站综控室授权不得对旅服系统集成管理平台业务模板、、列车时刻、客运计划、检票组织、编组、股道、基础信息等进行操作（） 综控作业人员登录旅服系统集成管理平台，应核对当班和检票日计划（） 消防应急照明和疏散指示系统按消防应急灯具控制方式分类分为集中控制型系统和非集中控制型系统（） 中心站操作模式的旅服系统可对本站和所辖车站的旅服系统进行操作控制（） 消防应急照明和疏散指示系统按（　　）可分为非集中控制型系统和集中控制型系统。 地铁正线道岔集中控制时由控制，站控及现地控制均由控制 车站综控员的配置应综合考虑旅服系统的模式、车站模式、班次等因素，合理设置（） 消防应急照明和疏散指示系统按消防应急灯具控制方式的不同，可分为集中控制型系统和非集中控制型系统。（） 集中电源非集中控制型系统发生火灾时，火灾报警控制器或消防联动控制器向应急照明集中控制器发出相关信号，应急照明集中控制器按照预设程序控制各消防应急灯具的工作状态。（） 站照明系统分为（）控制、照明配电室集中控制、车站控制室集中控制三级。 ATS子系统包括 和站控， 三种控制级别。正常运营时，ATS子系统主要采用中心集中控制 所有消防应急灯具的工作状态都受应急照明集中控制器控制的系统是（） 《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》（上铁师〔2018〕15号）规定，旅服系统实行集团公司集中控制模式的车站，需临时变更动车组固定办客股道时，综控调度员应及时通知（） 14.调度集中控制模式由非常站控模式转回分散自律控制模式系统应检查以下条件。1（） 消防应急灯具按应急控制方式分为集中控制型消防应急灯具、非集中控制型消防应急灯具（）