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正线列车过轨作业中拆除临时车挡时,施工方拆除车档后()现场共同确认
多选题
正线列车过轨作业中拆除临时车挡时,施工方拆除车档后()现场共同确认
A. 车站人员
B. 施工人员
C. 车站值班员(行车)
D. 值班站长
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正线车挡为,车场线车挡为
无ATP保护的正线列车调试作业,司机须确认好动车凭证及动车指挥人指令,不得擅自动车,不得超速运行。( )
正线列车执行巡道作业时,车站值班员(行车)通过()接受运营调度员发布巡道车开行命令,听取后复诵
如需在正线进行工程车、电客车作业时,施工方在调试前准备的各项任务书需共同填()
建筑物拆除施工应从上至下、逐层拆除段进行,不得垂直交叉作业的是拆除施工方法()
在正线,当最后一列车(含客运列车、工程车、调试电客车等)离开作业影响区域且其他施工条件达到后,即可安排施工作业()
正线列车加开作业,办理进路时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认加开列车路径无车占用、(),排列列车进路
施工维修作业时,应严格遵守__避车制度,采取措施保证邻线列车和作业人员安全
正线列车执行巡道作业时,车站值班员(行车)通过闭塞电话接受运营调度员发布巡道车开行命令,听取后复诵。
正线列车执行巡道作业时,车站值班员(行车)通过闭塞电话接受运营调度员发布巡道车开行命令,听取后复诵()
利用LSD-0A型短轨车收轨作业过程中应做到。列车移动时,不得抓车、跳车,严禁以车代步()
建筑物拆除施工应从上至下、逐层拆除分段进行,不得垂直交叉作业的是0拆除施工方法()
正线列车在车站关门后,确认出站信号显示进行信号,按压对TO按钮不能动车时,司机必须立即检查列车状态()
正线列车在车站关门后,确认出站信号显示进行信号,按压ATO按钮不能动车时,司机必须立即检查列车状态()
因施工作业需要临时拆除防护栅栏时,设置临时防护设施,并派专人昼夜()
正线列车加开作业,办理进路时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认加开列车路径无车占用、列车模式,排列列车进路。
正线列车加开作业,办理进路时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认加开列车路径无车占用、列车模式,排列列车进路()
使用手信号调车时,进入车档作业前,必须在后,方可进车档作业,作业中调车长必须显示停车信号防护
捣鼓车在圬工桥面作业时,必须事先拆除护轨,测定轨枕底下道碴厚度,如厚度不足mm时,严禁进行捣固()
拆除作业应制定专项施工方案,并遵守下列规定()。
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