一个辅助逆变器严重故障,可以继续运营（）

501-530车一个辅助逆变器、SIV严重故障或辅助变流器故障，处理正确的是（） 一个辅助逆变器或SIV严重故障或图标显红会导致 501-530车一个辅助逆变器、SIV严重故障或辅助变流器故障：运行到下一站清客退出服务。 三个辅助逆变器严重故障时，仅保留（） HXD1电力机车一个辅助逆变器出现故障时，系统重新配置，故障辅助逆变器后面的接触器断开，故障转换用接触器闭合，另一个辅助逆变器将承担所有负载（） 严重故障处理流程参照辅助逆变器（SIV）严重故障 05A0706株一个蓄电池充电机严重故障或BCM故障：继续运营。 523车一个辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障，列车当前站退出服务（） 一个辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障、501-530车处理方法为（） 正线一个辅助逆变器故障或一个蓄电池充电机故障如何处理？ 501-530车一个辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障，处理正确的是（） 如正线列车发生两个及以上辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障维持时，运行到本站或下一站后重启列车，若故障消失继续运营，否则退出服务。 当两个及以上辅助逆变器、SIV严重故障或辅助变流器故障时,处理正确的是（） NJS7型列车DDU故障栏显示：辅助逆变器故障，使用司控台REPB按钮复位，若恢复正常则继续运营（） 一个或多个DCU出现故障均可继续运营（） 501-522车两个及以上辅助逆变器、SIV严重故障或辅助变流器故障，处理正确的是（） 531-551车两个及以上辅助逆变器、SIV严重故障或辅助变流器故障，处理正确的是（） 523-530车两个及以上辅助逆变器、SIV严重故障或辅助变流器故障，处理正确的是（） HXD1电力机车一个辅助逆变器出现故障所有辅助设备都以方式工作（） 一个辅助逆变器有主风扇（）