巡道结束时，控制中心需根据《轨行区人员出清表》对每个区域一一确认（）

人员出清轨行区后需要与行调核对人数，保证无人员遗留轨行区（） 轨行区出清情况车站需执行（）次确认 行调需在巡道人员出清后再组织送电（） 正线巡道作业须申报轨行区施工计划实施（） 巡道人员重点巡查轨行区__部位（） 施工计划中其他作业区域指：为生产服务的轨行区区域，不包括车站、控制中心、车辆段（停车场）、变电所等其他未纳入“轨行区作业区域”的作业区域（） 控制中心属于人员活动区域（） 巡道结束后巡道人员用车控室电话向行调销点，并向生产调度报备。原则上所有人员必须在内完成巡检，人员出清后行调再组织送电（） 在接触轨线路上涉及的特殊“走行”类作业[如巡道施工、巡视轨行区等]。此类施工作业，在人员走行、巡道过程中可不挂设接触轨接地线，遇中途需进行检修施工且与接触轨安全距离低于mm时，应按要求挂设接地线后再进行后续作业（） 轨行区检修作业中，人工巡道的周期间隔不得超过（） 施工完毕后，轨行区施工区域未出清,施工负责人考核（） A2类作业结束后应优先安排工务人员对作业区域进行巡道（） 抢修结束后，车站值班站长与行调联系，根据行调的安排出清轨行区抢修负责人到车站向行调销点。 在接触轨线路上涉及的特殊“走行”类作业[如巡道施工、巡视轨行区等]。此类施工作业,在人员走行、巡道过程中可不挂设接触轨接地线,遇中途需进行检修施工且与接触轨安全距离低于 700mm 时,应按要求挂设接地线后再进行后续作业。( ) 三类动火区为消防重点部位的区域，包括控制中心控制大厅、变电所（站）、食堂、电客车、工程车、轨行区、车站站台层、设备区，车辆段车间等（） 每个基站需路2M与控制中心MSO连接（） 作业结束后，检修人员须严格核对工器具、材料备件、劳保防护用品等无误后，方可出清轨行区（） 需进入轨行区作业时，未经调度命令，未经车站请点登记，不得擅自进入轨行区作业，应穿荧光服，施工作业区域设好防护。作业前后，应清点作业人数，出清线路，保证设备状态恢复正常（） 接触网施工结束后施工负责人应最后确认工器具是否出清轨行区（） 道床伤亡事故发生后，下轨行区处置人员在确认现场处置完毕，线路出清后，需及时向（）汇报。