在升弓状态下断开蓄电池，受电弓将自动降下（）

受电弓升弓回路中带有互锁功能，保证非激活状态下受电弓仍能保持升起状态（） 在人为按下紧急停车按钮后主断会自动断开，受电弓降下，必须在恢复按钮后重新进行升弓、合主断（） 远程降下受电弓后，可以操作受电弓扳扭进行升弓 远程降下受电弓后，可以操作受电弓扳扭进行升弓（） 车辆屏显示单个受电弓图标降下，“受电弓升/降”指示灯闪烁，列车自动限速 受电弓气囊检查时，应在受电弓气囊无充气状态下，目视检查升弓装置气囊，无裂纹、破损现象（） 按下“受电弓降”按钮，降下受电弓（） 车辆屏显示单个受电弓图标降下，“受电弓升/降”指示灯不亮，列车自动限速50km/h（） “两停一断”措施：停机（电力机车将主手柄置于位，断开主断路器，降下受电弓）、停车、拉（断）开蓄电池电源（） CRH2A统型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法降下（） CRH2A统型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法降下（） CR400BF型动车组升弓功能测试时,如果受电弓未降下,关闭塞门,观察受电弓是否降下（） CRH380B（L）型动车组受电弓无法升起故障（无代码）：升弓单元若发生故障将导致受电弓自动降下,非升弓单元发生故障将导致（） 防冻打温升弓前确认蓄电池电压必须在V以上。在微机屏上操作，点击“设备控制”，进入“受电弓模式”，选择“双弓模式”（） 若受电弓在升起状态下，当触发紧急制动后，为保证安全，受电弓一定会自动将弓。 若受电弓在升起状态下，当触发紧急制动后，为保证安全，受电弓一定会自动降弓（） 蓄电池馈电或主风缸压力过低时，可用辅助升弓装置进行紧急升弓（） 如果受电弓气囊在升弓状态下前推板往右边斜使气囊变形怎样调节 CRH2A型动车组大复位是指动车组在停车状态下断开VCB降下受电弓，将制动手柄置（）。 受电弓故障现象有、HMI显示受电弓图标升起状态下显