冷型火花塞热值小。

NGK火花塞散热量较小的叫做冷型火花塞。（） 火花塞的热值是指火花塞的散热能力，高热值型的火花塞不易烧损电极，但在低速时容易产生积碳现象。 换装火花塞的时候火花塞的热值高于原厂热值问题不大。（） 火花塞裙部短，则散热愈快，属于冷型火花塞（） 火花塞按热特性可分为热型、中型和冷型火花塞。国产发动机多选用（）火花塞。 更换火花塞时火花塞的规格尺寸和热值可以随意更换。（） “冷型”火花塞的裙部绝缘头比“热型”火花塞的裙部绝缘头（）。 低热值火花塞也称作（）。 型号为（CPR7EAIX-9）的火花塞为高热值火花塞。（） 在使用中发现火花塞经常积炭、断火，一般是因为火花塞太热，需换用冷型火花塞;若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用热型火花塞（） 甲说冷型火花塞绝缘体裙部短；乙说热型火花塞绝缘体裙部短。谁对（） 电阻型火花塞是在火花塞内装有的电阻（） 高热值火花塞绝缘体裙部较（）。 火花塞结构中，哪个部件对热值影响较大。（） 火花塞绝缘体裙部长的称为热型火花塞 在选用火花塞时，一般功率高压缩大的发动机选用热值低的火花塞。 平座型火花塞（） 裙部较长的火花塞称为（）火花塞，裙部较短的火花塞称为（）火花塞，介于两者之间的称为（）火花塞。 哥瑞火花塞采用博世的火花塞。 高热值火花塞散热相对较多不易造成（）温度的上升。