防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用（ ）的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。

防止列车断钩要注意在列车起动时，列车完全缓解后再起动,伸开车钩再（ ）。P121T506 动车组以外的列车司机在运行途中，做到起动稳，防止列车冲动和断钩（） 列车于上坡道起动时，可根据坡度情况先将主手柄置于（ ）位，防止列车（ ）时后溜。 为避免断钩，列车在后才能起动（） 列车在上坡道停车重新起动时，如何防止列车向后溜逸？（） 为防止列车断钩，进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。（ ） 动车组以外的列车司机在列车运行中应做到，起动稳，加速快，精心操纵，停车准确，按规定鸣笛，防止列车冲动和断钩。（技规）（） 为防止列车断钩，进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。（ ）P121T506 操纵机车时，应做到起动稳，加速快，精心操纵，停车准确，防止列车冲动、断钩和坡停；未缓解__不得加负荷（） 防止断钩安全措施：列车施行制动时，重联机车不得将（）制动缓解 为防止列车断钩，运行途中制动调速时，严禁未排完风施行缓解，列车未完全缓解就加速（） 列车经过变坡点时，车钩内要产生附加应力，坡道变化越大，附加应力越小，越不易造成断钩事故 普规规定： 动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：（ ），按规定鸣笛，防止列车冲动和断钩。 上行两万吨列车在长大下坡道区段遇限速（）km/h时采用停缓的方式通过。 上行两万吨列车在长大下坡道区段遇限速（）km/h时采用停缓的方式通过 列车发生断钩时的处理原则是什么？ 为防止列车断钩，运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。（ ） 为防止列车断钩，运行途中制动调速，严禁未排完风施行缓解，列车未完全缓解就加速（） 坡道落梁时在坡道上小于6‰时，可采用（）调整方法。 《普非》规定：列车在上坡道的线路上被迫停车后，司机根据等( )情况，判断列车是否具备起动条件。