发动机点火圈的作用是将（）输出的低压电转变为高压电。

（ ）的作用是按发动机的工作顺序依次分配高压电至各缸火花塞上。 汽车分电器内的()的作用是按发动机的工作顺序将高压电分配到各缸火花塞上。 分电器、火花塞、高压线和点火开关均属于汽油发动机点火装置中高压电路元件。 点火系统中能将低压电变为高压电的元件是（）。 磁电机产生的高压电由（）安发动机汽缸的点火次序分配到各汽缸. 汽车点火系可以将电源供给的( )低压电变为15～30kV的高压电。 蓄电池或发电机供给的低压电流，通过（）将低压电流转变成高压电流。 点火系中的（）能把低压电流转换成高压电流。 汽油机点火系可以将电源供给的12V低压电变为()以上的高压电。 汽车发动机蓄电池点火系高压电路由点火线圈次级绕组、（）、分火盖、高压线、火花塞组成。 汽车点火系可以将电源供给的24V低压电变为15～3kV的高压电。 低压电笔（）用来测高压电。 点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否低压线断路，点火开关处于（）。 ()汽油机点火系可以将电源供给的12V低压电变为5000V的高压电。 汽油机点火系可以将（）供给的12V低压电变为15～30kV的高压电。 高压电缆之间、低压电缆之间吊挂间距大于（），高压电缆与低压电缆之间吊挂为（）。间距大于（）。 三相电力变压器的主要作用是将低压电能转换为高压电能向建筑物供电。 汽车发动机蓄电池点火系可以适时地、准确地将高压电送到各缸（），产生电火花，点燃可燃混合气。 点火线圈是将蓄电池或发电机所供给的低压电变成高压电的主要部件。 高压电致命，而低压电不会致命。