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发动机点火系能把发电机输出的低压电流转换成高压电流。
汽车点火系可以将电源供给的24V低压电变为15～3kV的高压电。
()汽油机点火系可以将电源供给的12V低压电变为5000V的高压电。
汽油机点火系可以将（）供给的12V低压电变为15～30kV的高压电。
高压电路的组成部件中，（）将低压电转变为高压电。
为保证点火可靠，一般要求点火系统提供高压电为（）V。
高压导线是点火系统中承担高压电输送任务的，其工作电压一般为（）kV。
低压电笔（）用来测高压电。
高压电缆之间、低压电缆之间吊挂间距大于（），高压电缆与低压电缆之间吊挂为（）。间距大于（）。
点火线圈的作用是将蓄电池的低压电转化为点火所需的高压电。
根据SantanaB2的点火控制和高压电分配方式，应属于（）点火系统。
发动机点火圈的作用是将（）输出的低压电转变为高压电。
高压电致命，而低压电不会致命。
点火系按生产高压电的方法，分为蓄电池点火系和（）两种。
普桑发动机的点火控制和高压电分配方式，应属于（）点火系统。
点火线圈实际上是一个（），所以它可将低压电流变成高压电流。
点火系是将低压电变成高压电并适时的产生电火花点燃气缸内的混合气，使汽油机正常工作。
汽车（）由低压电路和高压电路组成。
点火系中（）的作用是使高压电流跳过电极间隙产生火花。
发动机点火系能产生高压电的零部件是（）
