IMO对普通货船的完整稳性基本要求中规定，（ ）的船舶应满足规则规定的天气衡准要求。

根据我国现行《法定规则》对沿海航区普通货船完整稳性要求,说法错误的是（） 我国《国内航行海船法定检验技术规则》对沿海船舶完整稳性的基本要求共有__项，其中__属于对大倾角静稳性的要求（） （）我国《海船法定检验技术规则》对国内航行船舶完整稳性的基本要求共有__项，其中__条属于对大倾角静稳性的要求 我国海船建造规范在船舶完整稳性中对动稳性衡准的要求，稳性衡准数K应（） 对不同主尺度的集装箱船舶,IMO对其稳性要求 对不同主尺度的集装箱船舶,IMO对其稳性要求（） 液化气体船舶在其所有航行状态下和装卸货期间的完整稳性应满足《内河船舶法定检验技术规则》第6篇对液货船的要求，其核算的基本装载情况为（） 根据稳性规则及实践经验,对万吨级普通货船满载时GM取__较适宜（） 我国海船建造规范在船舶完整稳性中要求，船舶稳性消失角不小于（） 在（）或以后建造的长度小于150m的散货船，应配备能提供船舶完整稳性资料的装载仪。 （）根据IMO对集装箱船舶稳性的要求,横倾角在0°～40°或进水角中较小者之间，静稳性曲线下的面积应不小于__m·rad。（C为船体形状因数） （）根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，横倾角在30°～40°或进水角中较小者之间，静稳性曲线下的面积应不小于__m·rad。（C为船体形状因数） 根据IMO对集装箱船舶稳性的要求,横倾角在0°和30°之间,静稳性曲线下的面积应不小于__m·rad。（C为船体形状因数。）（） 简述普通货物运输运输包装的基本要求。 对普通货船最上一层首尾统长甲板的首要要求是：（） 对普通货船最上一层首尾统长甲板的根本要求是（） 我国《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的要求应_____ 船舶最小许用初稳性高度是指：同时满足船舶稳性基本衡准指标时对初稳性高度的（） 我国《船舶与海上设施法定检验规则》对下列船舶既提出基本稳性衡准要求，又提出特殊衡准要求。①散粮船；②集装箱船；③杂货船；④拖轮；⑤油轮；⑥冷藏船；⑦矿石专用船（） 根据规定,普通货船的夏季淡水干舷等于（）