普通单开道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为1435mm（）

单开道岔辙叉部分轨距,直、侧向均为（） mm（）。 辙叉部分轨距：直.侧向均为1435ｍｍ（） B-F-A-0022：普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距均为mm（） 辙叉部分轨距标准，直、侧向均为1435mm（） 单开道岔辙叉部分轨距直侧向均为1445mm（） 单开道岔辙叉部分轨距直侧向均为（） 普通单开道岔辙叉部分轨距，直股曲股均为__mm（） 普通单开道岔一般情况下，辙叉部分轨距，直、侧向均为（） 道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为1435mm（采用心轨加宽技术的辙叉应符合设计要求）。 普通单开道岔辙叉部分轨距，直股曲股均为（Q）mm 普通单开道岔叉部分直、侧向轨距均为（） 普通单开道岔辙又部分直、侧向轨距均为（） 0k/m钢轨9号道岔辙叉侧向轨距为1435mm（） 60k/m钢轨9号道岔辙叉侧向轨距为1435mm（） 9号普通单开道岔，轨距S=1435mm,导曲线终端直线段长度K=2115mm,导曲线终点支距为（）mm（） 2号普通单开道岔，轨距S=1435mm,导曲线终端直线段长度K=2486mm,导曲线终点支距为（） 12 号单开道岔 AT 弹性可弯尖轨，尖轨尖端轨距为（ ），道岔允许速度大于 120km/h 时为 1435mm。 60kg/m钢轨9号单开道岔轨下基础采用混凝土短轨枕整体道床；道岔轨距为1435mm，曲股轨距加宽5mm（） 普通单开道岔直尖轨时，导曲线中部轨距加宽，向辙叉方向递减至距辙叉前端（ ）m处。 普通单开道岔由（）、连接部分、辙叉部分组成。