由于前后两制动蹄对制动鼓的压力不平衡，故称为（）制动器。

鼓式手制动器制动鼓与制动蹄片的中部间隙为（） 在典型的鼓式驻车制动器上（）推动制动蹄向外顶住制动鼓 在典型的鼓式驻车制动器上（）推动制动蹄向外顶住制动鼓 鼓式车轮制动器中的制动蹄浮动安装在制动底板上。 自动增力式车轮制动器，两制动蹄提供的摩擦力相等的（） 自动增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（）。 在简单非平衡式制动器制动时，左右两蹄的制动效果是相同的。 对于鼓式车轮制动器，安装在制动底板上的固定元件是制动鼓，旋转元件是制动蹄。 自动增力式车轮制动器，两制动蹄提供的摩擦力是相等的（） EQ2102采用简单平衡式气动__蹄片鼓式制动器。前、中、后车轮的制动器完全相同 简单非平衡式制动器，其前后制动蹄的制动效能是不等的，其原因是因为两蹄的磨擦片长度不相等造成的。 在鼓式车轮制动器中不与制动蹄相连的元件是（） 制动器蹄鼓间隙过大时，会造成（）。 制动器蹄鼓间隙过小时，会造成（）。 有些盘式制动器上使用了一种整体式驻车制动器，（）推动制动蹄向外顶住制动鼓 有些盘式制动器上使用了一种整体式驻车制动器，（）推动制动蹄向外顶住制动鼓 蹄式制动器蹄片磨损变薄后需要调整，且制动鼓容易进水或污物，使制动效能下降。() 有些盘式制动器上使用了一种‘盘中蹄’驻车制动系统，（）推动制动蹄向外顶住制动鼓的 有些盘式制动器上使用了一种‘盘中蹄’驻车制动系统，（）推动制动蹄向外顶住制动鼓的 非平衡式车轮制动器无论前进制动还是倒车制动，其两蹄受力情况相同，制动效果不相同。