差速器主要由（）、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳体等组成。

汽车齿轮式差速器主要由十字轴、（）和差速器壳等组成。 差速器壳体与行星齿轮、半轴齿轮垫片的接触面应光滑、无沟槽。 差速器壳体与行星齿轮、半轴齿轮垫片的接触面应光滑、无沟槽（） 变速器主要由齿轮、齿轮轴、轴承、（）、壳体和操纵机构等组成。 变速器主要由齿轮、齿轮轴、轴承、、壳体和操纵机构等组成（） 差速器由四个行星齿轮、两个半轴齿轮、一个十字轴和差速器壳组成。（） 差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为m（） 差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为()mm。 叉车差速器一般是由四个（）、两个（）、两根行星齿轮轴和差速器壳等零件组成。 差速器一般是由四个行星齿轮，两个半轴齿轮，一个制动分泵和差速器壳等组成（） 差速器是由差速器壳、十字轴、半轴齿轮和（）组成 车辆在维修保养时，清洗减速箱、差速器、车轴轴承，半轴齿轮轴承用（） 差速器壳承孔与半轴齿轮轴颂的配合间隙为005-025mm（） 差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为0.05～0.25mm。 差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为0.35～0.45mm（） 差速器起作用时，半轴齿轮和行星齿轮之间没有相对运动。 差速器是由差速器壳、十字轴、半轴齿轮和（）组成。 汽车差速器壳体轴承座孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙一般应不大于0.15mm（） 差速器大修检查时应无裂损，壳体与行星齿轮、半轴齿轮的接触面应光滑无沟槽（） 差速器工作时，主减速器动力传至差速器壳，依次经行星齿轮、十字轴、半轴齿轮传给半轴，再由半轴传给驱动轮（）