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关门前观察DTI,原则要求对照运营时刻表发车时刻提前约25-20秒按压关门按钮,并根据乘客的上下情况适时掌握站停时间和关门时机。()
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关门前观察DTI,原则要求对照运营时刻表发车时刻提前约25-20秒按压关门按钮,并根据乘客的上下情况适时掌握站停时间和关门时机。()
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运营时刻表的组成要素包括()。
电车在始发站发车时间比照《运营时刻表》延误及以上为晚点()
是生成离线时刻表(基本时刻表)和编辑运行时刻表(实际时刻表)的cao作员控制台()
是生成离线时刻表(基本时刻表)和编辑运行时刻表(实际时刻表)的操作员控制台()
《运营时刻表》是行车组织工作的基础,以时刻表形式发布()
运营首末班车必须按《运营时刻表》规定时间开行,原则上首班车不允许()晚发车,末班车不允许()发车
下列那些是运营时刻表的定义()
运营期间ATS不可增加的时刻表()
运营时刻表是指列车从()的集合
对TS时刻表也可以在列车投入运营前,在时刻表编辑工作站上进行编辑()
《运营时刻表》是行车组织工作的基础,《运营时刻表》以运作命令或行调口头命令的形式发布执行()
接班司机比照时刻表提前()分钟立岗接车。
始发站、列车折返后不用确认时刻表发车时间()
比照《运营时刻表》提前秒立岗监控乘客上下车情况,执行站台作业标准()
根据《运营时刻表》距离倒计时关闭车门()
列车严格按照《运营时刻表》的时间,均不得
当前时刻表还处于激活状态时可以分配时刻表()
正常情况下在正线、辅助线司机凭( )行车,按运营时刻表和DTI显示时分掌握运行及停站时间。
运营客车在车站停妥后,司机应按规定立岗作业,原则上按DTI和运营时刻表掌握停站时间,当距开车时间()时,关闭站台门、客室门
运营时刻表是列车在车站各种时刻的集合,由列车运行图生成()
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