地铁列车在控制信号或通讯信号发生误差时会造成信息显示紊乱，严重的会影响列车某些设备的正常使用（或成为死机）。在这种情况下最好采用重新启动列车或重新启动相关设备的方法，激活故障设备，恢复列车功能。

沈阳地铁道岔防护信号机为三显（） 南京地铁10号线信号系统采用的列车自动控制ATC信号系统不包括（） 地铁列车空调控制器的数字量输入信号中不包括空调压力开关信号（） 未确认地面信号违章解锁会造成列车冒进信号或越过 提供整列车的控制信号和故障信息（） 南京地铁十号线信号系统采用的列车自动控制ATC信号系统不包括（） 凡由于信号联锁条件错误或有关人员违章作业，致使信号错误升级显示进行信号或强行开放进行信号，造成耽误列车或列车已按错误显示的进行信号运行，虽未造成后果，均定事故（） 下列不是苏州地铁4号线列车司机控制器给出的信号（ ）。 下列不是苏州地铁1号线列车司机控制器给出的信号（） 下列不是苏州地铁2号线列车司机控制器给出的信号（） 下列不是苏州地铁4号线列车司机控制器给出的信号（） LKJ依据机车信号信息进行限速控制，以防止列车越过的信号机（） 造成列车监控装置错误制动的原因有定位误差、信号故障、（）、车载软件错误 光信号在光纤中传播时会发生色散效应，其原因是信号中不同成分间的（）造成的。 半自动闭塞区段列车接近车站时，司机根据地面发码点，确认车位超前或滞后误差，如发现有车位滞后误差进站信号为停车时，应立即控制列车速度，确保在进站信号前停车，防止冒进信号（） 没有手信号显示（灯显指令）或手信号显示不清（灯显指令不明），不准动车（） 模拟舵机的外部控制器产生控制信号，该信号的通讯协议是（? ?）。 CK-2型通讯控制系统起动报警信号声小，说明发生（）。 杭州地铁2、4号线列车在信号控制模式下超速会导致EB实施（） 杭州地铁2号线正线信号系统提供三个列车控制等级是（）