半自动闭塞区段列车接近车站时，司机根据地面发码点，确认车位超前或滞后误差，如发现有车位滞后误差进站信号为停车时，应立即控制列车速度，确保在进站信号前停车，防止冒进信号（）

半自动闭塞及自动站间闭塞区段，在车站发生机车信号不上码时，司机汇报车站值班员（列车调度员），车站值班员（列车调度员）通知电务登记处理（） 半自动闭塞车站，当闭塞区段轨道电路故障时，闭塞应_办理 半自动闭塞区段,车站未设出站信号机的非到发线上发车时的处置 列车运行方向错误或自动站间闭塞、半自动闭塞区段未与前方站办妥闭塞时，车站值班员确认具备后联系退回（） 自动闭塞区段，出站信号机显示（）绿色灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。 半自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号（） 半自动闭塞区段的车站，凭“半自动闭塞发车进路通知书（附件9）”越过故障的出站信号机（） 半自动闭塞区段区间作业时，列车从通知下道（） 三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间（） 三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示()，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。 行车基本闭塞法采用: 自动闭塞、半自动闭塞|自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞|自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞 自动闭塞区段，出站信号机显示灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间或自动站间闭塞区间 四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示时，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间 列车运行方向错误或自动站间闭塞、半自动闭塞区段未与前方站办妥闭塞时，列车运行方向正确时，车站值班员确认具备列车运行条件后，使用列车无线调度通信设备通知司机（） 在区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞（） 在单线区段，闭塞设备应采用半自动闭塞或()，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞。 半自动闭塞区段,旅客列车通过车站的行车凭证为出站信号显示的( )。 半自动闭塞区段出站色灯信号机显示()，准许列车由车站出发。 半自动闭塞区段、自动站间闭塞区段，车站值班员（列车调度员）发现车站接近区段非列车占用红光带时，应立即，并通知工务、电务部门进行处理，车站值班员立即报告列车调度员（） CTC调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或半自动闭塞（）