ZPW-2000A型机车信号入口电流标准是：载频1700HZ、2000HZ、2300HZ大于（）mA，载频2600HZ时大于（）mA

（） 在最不利条件下，入口电流应满足机车信号可靠工作作的要求各种制式电码化的钢轨最小短路电流，ZPW-2000A电码化使用0．15Ω标准准分路电缆线，电码化载频频率为1700Hz、2000Hz、2300Hz时，入口电流不应大于1200mA，载频频率为2600Hz时，入口电流不应大于1100mA（） JT1-CZ2000型机车信号载频指示灯在人工操作后用指示载频组切换结果（） ZPW-2000A电码化设备道岔发送调整器（TFD）用于电码化发送设备的雷电防护和机车信号入口电流的调整（） ZPW-2000A低频为（）时，机车信号显示红黄灯 ZPW-2000系列钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度规定：载频1700Hz，钢轨最小短路电流500mA，主机接收灵敏度电压值（）mV（±15%） ZPW-2000A型站内电码化机车信号入口电流参数指标，1700Hz、2000Hz、2300Hz均不小于450mA，2600Hz不小于500mA（） JT1-CZ2000型机车信号主机信号译码正常，且操作端机构上/下行开关置于下行位置时，表明机车信号接收下行载频信号（） 在ZPW-2000系列股道电码化轨道区段，在机车入口端用0.15Ω电阻分路时，应满足机车信号（）的要求 ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞当机车信号接收器接收到26.8Hz低频控制信号时，机车信号显示（）灯 在UM71制式下，JTl型通用式机车信号接收载频2000Hz的灵敏度（钢轨短路电流值）为（） ZPW2000A型轨道电路信号传输电缆使用要求：备用芯线必须成对替换（） 当机车信号主机接收ZPW-2000系列制式时，制式信号ZS应为高电平（） ZPW-2000模式下，机车信号输入信息18HZ时，输出信号显示为__ ZPW-2000系列电码化载频频率为2600HZ时，入口电流不应大于mA（） ZPW-2000（UM）系列电码化载频频率为2600Hz时，入口电流不应大于。（） JT1-CZ2000型机车信号设备记录数据中的信号幅度、公里标、载频、低频等归为索引文件（） JTl-CZ2000型机车信号车载系统由机车信号主机（）、机车信号带电源接线盒、机车信号双路接收线圈、（）构成 ZPW-2000模式下,机车信号显示LU时，对应的低频是HZ（） ZPW-2000模式下,机车信号显示UU时，对应的低频是HZ（）