明挖法施工的地铁区间隧道结构通常采用（ ）断面。

采用盖挖法施工的地铁车站多采用（）结构。 采用盖挖法施工的地铁车站多采用（ ）结构。 区间隧道宜采用暗挖法施工，并宜遵守下列原则（） 明挖法施工的浅埋车站，一般断面形式多采用 以下属于明挖法施工的区间是（） 喷锚暗挖（矿山）法施工隧道通常采用复合式衬砌设计，衬砌结构的组成不包括（） 隧道采用喷锚暗挖法施工时，一般采用拱形结构。下列选项中，不属于拱形结构基本断面形式的是（） 隧道采用喷锚暗挖法施工时，一般采用拱形结构.下列选项中，不属于拱形结构基本断面形式的是 明挖法施工的地下结构防水，应采用钢筋混凝土（） 喷锚暗挖法施工的地铁车站不采用()结构形式。 明挖法施工的结构不用做防水（） 明洞是指采用明挖的方法施工的隧道，一般明洞设置在（） 关于隧道全断面暗挖法施工的说法，错误的是(　　)。 关于隧道全断面暗挖法施工的说法，错误的是（）。 关于隧道全断面暗挖法施工的说法，错误的是（）。 关于隧道全断面暗挖法施工的说法，错误的是（　）。 明挖法施工的车站主要采用矩形框架结构和（） 除盾构法施工的区间隧道外，一般地铁车站和区间均采用结构自防水与地下结构外包防水层结合的方式（） 明挖法施工的车站主要采用(　　)。 盖挖法施工的地铁车站多采用（）