单选题

列车制动时纵向力的传导顺序是()

A. 车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁
B. 车钩→前从板→缓冲器→后从板→牵引梁→后从板座
C. 车钩→缓冲器→前从板→后从板→牵引梁→后从板座
D. 车钩→缓冲器→前从板→后从板→后从板座→牵引梁

查看答案
该试题由用户603****61提供 查看答案人数:8923 如遇到问题请联系客服
正确答案
该试题由用户603****61提供 查看答案人数:8924 如遇到问题请联系客服
热门试题
通用知识:提高( )和延长制动缸充气时间可减轻列车制动时的纵向冲击。 列车运行时,车底架横梁在纵向承受机车牵引力、制动力和各种冲击力。() 列车减速力是指使列车产生减速运行的力,包括(列车制动力)及列车运行阻力 通用知识:列车制动时,各车辆间的( ),加剧了纵向动力作用。 桥上纵向阻力主要有伸缩力、挠曲力、断轨力、制动附加力组成() 列车制动减压时,排风未止就进行追加减压,列车将因前部车辆制动力过强而产生较大的纵向冲动() ()的模型,用于列车运行中的无缝纵向力的传递时偏于安全。 吊车纵向水平荷载是由吊车小车运行机构在启动或制动时引起的水平惯性力。() 通过哪些操纵理念能够降低列车的纵向力? 通过哪些操纵理念能够降低列车的纵向力 ()是用来连接车辆,并传递和缓冲列车在运行中或在调车时所产生的纵向力或冲击力。 试述SS4改型电力机车纵向力的传递顺序。 在机车车辆作用下和环境条件作用下,轨道上主要纵向水平力有:坡道上列车重力的纵向分力;纵向摩擦力;爬行力;() DK-1型电空制动机的使用,从根本上解决了列车制动时纵向动力作用的问题() 遇制动力较强车体,在长梁山第一把闸的缓解速度应置于()km/h,便于后续提高初制动速度,同时能够有效的降低列车纵向力。 遇制动力较强车体,在长梁山第一把闸的缓解速度应置于()km/h,便于后续提高初制动速度,同时能够有效的降低列车纵向力 重庆B型地铁列车紧急制动不受纵向冲击率限制() 列车车轮沿钢轨运行时,除产生竖直力和横向力外,还有纵向力() 电空制动机的主要优点是全列车能迅速发生制动和缓解作用,列车前后部制动机动作一致性较好,列车纵向冲动小,制动距离短,适用于高速、重载列车。答() 列车在施行制动时,当制动阀手把移至制位开始,到全列车发生制动作用为止的惯力运行所走的距离叫做制动距离()
购买搜题卡会员须知|联系客服
会员须知|联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位