在单级减速器的调整作业中，测量传动凸缘盘的力矩是用来判断下列那个项目调整的是否合适的（）

单级圆柱齿轮减速器一般传动比为（）。 可变换两种速度比的主减速器,称为:: 单级主减速器|双级主减速器|双速主减速器|多级主减速器 减速器的作用是降低速度，（）传动力矩。 减速器的作用是降低速度，（）传动力矩 主减速器按照传动速比个数可以分为单速式主减速器和（）。 主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。 转辙机减速器的第级齿轮传动（） 减速器按传动方式分为 减速器和齿轮减速器。（ ） 叉车采用单级主减速器。 驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（） 驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（ ）。 驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和()。 在机械传动系统中，传动轴一端万向节叉凸缘与变速器（）凸缘相连，另一端万向节叉凸缘与主减速器输入轴凸缘相连 一般说来，当传动轴的叉形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时，驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器。 一般来说，当传动轴的叉形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时，驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器。() 轮边减速器是传动系统中的第一级减速增扭装置。 轮边减速器是传动系统中的第一级减速增扭装置（） 主减速器按照参加传动的齿轮副数目可以分为（）和双级式主减速器。 单级主减速器有（）齿轮组成。 主减速器按传动比个数，可分为单速式和双速式主减速器（）