NJ2型机车柴油机控制单元（ECU）利用温度传感器来跟踪柴油机的各种温度（）

NJ2型机车柴油机润滑油出油温度传感器（ELOT）监测到润滑油温度达到,柴油机将惰转运行（） NJ2型机车柴油机进水压力传感器（EWIP）监测柴油机缸附近的进水压力（） NJ2机车柴油机COP传感器用于监测柴油机曲轴箱的压力（） NJ2型机车柴油机由控制,接受传感器输入的各种压力、温度、转速信息,对柴油机的工作状态进行调整,并对检测到的故障报警作出响应（） HXN5型机车柴油机控制单元ECU位于（） NJ2型机车柴油机润滑油进油温度传感器（ELIT）监测到润滑油温度低于,柴油机的转速和输出功率将受到限制（） NJ2型内燃机车柴油机润滑油进油温度（ELIT）传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度,如果柴油机润滑油温度太低,低于60℃,柴油机的功率将受到限制（） NJ2型机车如果柴油机机油出口温度或高温水系统出口温度高于110℃时,柴油机将 NJ2型机车柴油机空气滤清器压力传感器（EAFP）当监测超出范围值,将柴油机最大功率限制在7挡功率（） NJ2型机车的微机控制系统主要由通讯网络、智能显示器、、集成输入/输出控制板、柴油机控制单元等软硬件系统组成 NJ2型机车柴油机保温系统作用之一是将柴油机系统的温度稳定在以上（） HXN5型机车ECU从位于柴油机上以及柴油机周围的21个压力、温度和转速传感器采集柴油机的操作信息（） NJ2型机车燃油加热器是一个小型的管壳式热交换器,它利用保温柴油机燃油 HXN5型内燃机车柴油机进水温度传感器，由柴油机管理软件来保护柴油机免受因工作温度过低引起的损坏（） HXN5型内燃机车柴油机进水温度传感器发生故障时，柴油机将停机（） NJ2型机车的为柴油机起动并将其设定在空转速度提供计算机控制 HXN5型机车柴油机润滑油温度传感器（ELOT）测量的是柴油机入口的润滑油温度（） HXN5型机车柴油机润滑油温度传感器（ELIT）测量的是柴油机出口的润滑油温度（） NJ2型机车的控制柴油机的起动过程,它通过集成输入/输出板控制各个起动接触器和起动转换开关（CTS）动作 NJ2型机车为防止柴油机在最低怠速运转,柴油机怠速随着空气压缩机的负荷增加而提高