船舶从深水进入浅水时,下列说法正确的是（）

（）船舶由深水进入浅水,其旋回性的变化是 关于浅水效应，下列哪些说法正确：（）Ⅰ船舶进入浅水区，其旋回时的漂角较深水区小Ⅱ在浅水区进行Z型试验时，其惯性超越角较深水区大Ⅲ在浅水区进行旋回时，其船速下降幅度大Ⅳ螺旋试验的环形面积浅水较深水大 船舶进入浅水区航行，下列说法正确的是（）。 船舶进入浅水区航行，下列说法正确的是——（） 船舶由深水进入浅水，水深变浅，其旋回性的变化是：（） 船舶由深水进入浅水其首尾兴波的变化情况为：（） 当船舶由深水区进入浅水区时,船舶所采取的安全航速应该（） 当船舶由深水进入浅水水域时,备前首尾兴波变化方向为上（） 有关船舶舵效,哪一种说法是正确的?(): 船舶在浅水中比在深水中的舵效好,船舶顺风转向比逆风转向舵效好|船舶在浅水中比在深水中的舵效好,船舶顺风转向比逆风转向舵效差|船舶在浅水中比在深水中的舵效差,船舶顺风转向比逆风转向舵效好|船舶在浅水中比在深水中的舵效差,船舶顺风转向比逆风转向舵效差 船舶由浅水进入深水，水深由浅变深则其旋回性和追随性的变化是：（） 船舶进入浅水区航行，操纵性能将发生变化，下列说法正确的是（）。 船舶由深水域驶入浅水域,下列说法正确的是。①舵力及舵力转船力矩急剧下降,舵效变差;②船舶的航向稳定性变差;③船速下降;④船体振动比深水更为激烈（） 船舶在浅水中旋回时,其漂角较深水中（） 船舶在浅水中旋回时，其漂角较深水中：（） 船舶由深水进入浅水水域航行时，其周围水压变化及沿船长的分布情况与下列哪项因素有密切关系：（） 船舶在浅水中旋回时，与深水中的旋回要素比较：（） 船舶由深水域驶入浅水域，下述说法正确的是（）Ⅰ、舵力及舵力转船力矩急剧降，舵效变差Ⅱ、船舶的航向稳定性变差Ⅲ、船速下降Ⅳ、船体振动比深水更为激烈 从事海上拖带的船由深水区进入浅水区，应：（） 船舶由深水域驶人浅水域,下述说法正确的是。①舵力及舵力转船力矩急剧下降,舵效变差;②船舶的航向稳定性变差;③船速下降;④船体振动比深水更为激烈（） 船舶在浅水域航行时，引起其吃水增加的因素包括：Ⅰ、船体下沉和纵倾变化比深水中剧烈 Ⅱ、浅水中阻力增大 Ⅲ、浅水中船舶的操纵性能变差（）