多选题

为避免收车及激活作业时,未确认车组状态,未确认车上人员作业情况,变更车组状态,可能导致重大人员伤亡,设置卡控措施有()

A. 与车组负责人联系确认
B. 目视检查复核
C. 做好广播预告

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车上人员未系安全带的客车不得出站() 在修理铁路货车上部时,应确认状态及车门的关闭状态,确保安全后,再进行作业() 动车组临修库作业人员须确认移动接触网、状态() 升弓时必须确认人员到齐,机车上下无作业人员() 变电所馈线断路器跳闸重合失败后,为避免扩大故障范围,在未确认符合供电和行车条件,作业人员未撤至安全地带时,不准 变电所馈线断路器跳闸重合失败后,为避免扩大故障范围,在未确认符合供电和行车条件,作业人员未撤至安全地带时,不准盲目() 机车动车前,必须确认车组人员到齐和车上车下无其他作业人员,先鸣笛,后动车() 机车动车前,必须确认车组人员到齐和车上车下无其他作业人员,先呼唤,后动车() 编组始发列车或甩挂作业后未确认连结状态,开车时发生车钩分离按“列车分离”论() 未确认红牌、牌及地面人员作业结束盲目动车,会造成劳动人身安全伤害 智能电网调度控制系统中光字牌运行状态应分为动作未确认、动作已确认、复归未确认和复归已确认等状态,上级光字牌状态是下级光字牌的综合结果() 连挂作业时,未确认防护信号撤除连挂会造成__ 变电所馈线熔断器跳闸重合失败后,为避免扩大故障范围,在未确认符合供电和行车条件,作业人员未撤至安全地带时,不准盲目强送电() 变电所馈线断路器跳闸重合失败后,为避免扩大故障范围,在未确认符合供电和行车条件,作业人员未撤至安全地带时,不准盲目试送电() 变电所馈线断路器跳闸重合失败后,为避免扩大故障范围,在未确认符合供电和行车条件,作业人员未撤至安全地带时,不准盲目强送电() 现场防护未设好、作业人员未集中、列车运行情况未确认,施工负责人可以发布上道命令() 首期工程及支线电客列车司机检车作业时,确认钩头内无异物、钩舌未卡滞,确认阀门与风管平行() 为避免扩大事故范围,在未确认符合供电和行车条件、作业人员已撤至安全地带时,不要(),强送电前应()重合闸。 擅自发车系指车站发车人员未确认(),运转车长未得到发车人员的(),车站发车人员未确认运转车长()直接发车。 计算甲公司出售资产时应确认的未实现售后租回损益及租回时租赁资产的入账价值和未确认融资费用。
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