活塞环的油环部位积碳会造成油环弹力降低，造成汽缸壁上的润滑油不能及时被刮会油底壳内，从而在燃烧过程中燃烧（）

活塞环分为气环和油环，气环的作用是密封汽缸，并将活塞所吸收的热量传入汽缸壁进入冷却系统。油环的作用是将飞溅在缸壁上过多的润滑油刮下，它是活塞散热的主要路径，特别是第一道环，传递全部热量的40%~50%（） 活塞环在工作中产生“压入”现象会造成活塞环（）。 活塞环在工作中产生压入现象会造成活塞环（） 活塞环油环锥面环的刃口应朝（） 活塞环有气环和油环两种（） 活塞环分气环和油环，分别装在活塞环槽内，一般用（）制成。 活塞环槽部位的积碳，主要存在于（）。 活塞环实际弹力分布状态是环靠（）压在气缸壁上产生的径向压力分布。 活塞环在工作中产生“跳环”现象会造成（）。 活塞环分（）和油环两种。 叙述活塞环（油、气环）的工作原理 活塞环的安装是油环在上而气环在下。 活塞环的安装是油环在上而气环在下（） 活塞环分为气环和油环两大类（） 活塞环分气环和油环以及隔环三种。 活塞环分气环和油环以及隔环三种（） 当活塞环弹力不足、抱死，出现活塞环响时，应作（）处理。 当活塞环弹力不足，出现活塞环异响时，应作（）处理 由于活塞环磨损过大，或因积炭弹性不足，造成油窜入燃烧室，叉车排气时会冒（）。 活塞环“卡死”产生拉缸，造成活塞环“卡死”的原因（）