旅客列车在运行途中，尾部车辆因制动故障关门，可运行到前方客列检处理（）

制动关门车可以加挂在旅客列车尾部（） 旅客列车在途中车辆发生故障，影响列车安全运行时；须拍发铁路电报（） 旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过km/h（） 除动车组列车的其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（） 旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关门一辆，挂在列车最后部（） 旅客列车在运行途中遇车辆发生空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h 动车组以外的旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（） 动车组以外的旅客列车、特快货物班列列车最后一辆为“关门车”时，运行中司机应避免使用紧急制动，车辆乘务员应在列车尾部监护运行（） 旅客列车运行途中，发生空气弹簧故障时，限速km/h运行（） 旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过120km/h。() 旅客列车在运行途中，遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不超过100km/h（） 旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭辆，但列车最后辆不得为关门车（） 动车组列车以外的其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过km/h（） 旅客列车运行途中，尾部客车侧灯插座由客运人员负责操作使用（） 旅客列车运行途中，尾部客车侧灯插座由客运人员负责操作使用。 旅客列车不准编挂制动关门车，在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭2辆，但列车最后一辆不得为关门车（） 旅客列车运行途中甩挂车辆时，，由调车人员负责（） 遇车辆抱闸的旅客列车停车后，确认为抱闸故障且符合关门条件的，进行关门排风处理，按（）运行 旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过km/h。《技规》第271条（） 动车组以外的其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过km/h（）