运用客车质量鉴定时，对于制动管系、压力表、紧急制动阀、手制动机，列入B类故障的情形有（）

根据《技规》规定，列车在长大下坡道上使用紧急制动阀时，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压（）时，不得再行使用紧急制动阀（） 客车内应有紧急制动阀及表（） 《空调规范》中，各车厢紧急制动阀有包封，印有“危险”标志；紧急制动阀手柄施封良好，压力表指示正常（） 《空调列车服务质量规范》中，各车厢紧急制动阀有包封，印有“危险”标志；紧急制动阀手柄施封良好，压力表指示正常（） 客车紧急制动阀安装在()。 在长大下坡道上，使用车辆紧急制动阀时，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降100kP对时，不得再行使用紧急制动阀（） 在长大下坡道上使用紧急制动阀，必须先看制动主管压力表。如压力表指针已由定压下降kPa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）（） 根据《技规》规定，列车在长大下坡道上使用紧急制动阀时，必须先看制动主管压力表，如压力表的指针以由定压下降时，不得在行使紧急制动阀（） 《空调列车服务质量规范》中规定各车厢紧急制动阀有包封，印有警示标志；紧急制动阀手柄施封良好，压力表指示正常（） 根据《技规》规定，列车在长大下坡道上使用紧急制动阀时，必须先看压力表，如压力表的指针以由定压下降（ ）时，不得在行使紧急制动阀。 《铁路技术管理规程》中规定，列车在长大下坡道上使用紧急制动阀时，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降时，不得在行使紧急制动阀（） 《铁路技术管理规程》（）使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降（）kPa时，不得再行使用紧急制动阀（） 《铁路技术管理规程》（）使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降（）时，不得再行使用紧急制动阀（） 《旅客运输服务作业（列车）》各车厢紧急制动阀有包封，印有“（）”警示标志；紧急制动阀手柄施封良好，压力表指示正常 根据《技规》规定，列车在长大下坡道上使用紧急制动阀时，必须先看压力表，如压力表的指针以由定压下降时，不得再行使用紧急制动阀（） 根据《技规》规定，列车在长大下坡道上使用紧急制动阀时，必须先看压力表，如压力表的指针以由定压下降时，不得在行使紧急制动阀。（技规）（） 在长大下坡道上，使用车辆紧急制动阀时，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降kPa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）（） 根据《技规》规定，列车在长大下坡道上使用紧急制动阀时，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）（） 《铁路技术管理规程》规定，在使用车辆紧急制动阀时，如在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降__时，不得再行使用紧急制动阀（） 《空调列车服务质量规范》第3.3.1条规定，各车厢紧急制动阀有包封，印有()警示标志;紧急制动阀手柄施封良好，压力表指示正常。