进气管细长时，压力波波长长，可使发动机中低转速区扭矩（）

活塞发动机的进气压力表测量的是进气管内的（）. XT6搭载的2.0T涡轮增压发动机在较低的转速就能输出强劲的扭矩，最大扭矩在发动机转速达到（）转时就可爆发 如何选择高速发动机和低速发动机的进气管长度？ 关于进气波动效应的应用,技师甲说:在发动机低速运转时,细长的进气管可増强气流惯性,使进气量增加;技师乙说:粗短的进气管进气阻力小,适合发动机高速运转。下列说法中正确的是（） 由于柴油发动机的压缩比大于汽油发动机，因而启动扭矩和启动转速分别要比汽油发动机大（） 由于柴油发动机的压缩比大于汽油发动机，因而启动扭矩和启动转速分别要比汽油发动机大（） S11发动机进气软管后方漏气发动机转速会（） 发动机负荷过重转速过低时,排气管排() 通过进气管压力与发动机转速测量计算出进气量的方式是间接测量方式 发动机在（）、（）时装备粗短的进气歧管；而在（）和（）时配用细长的进气歧管。 发动机在高转速时需要大量进气,此时进气歧管变细变长,发动机可以有更多的进气,提高输出功率（） 发动机油门位置不变，转速增加时，发动机平均机械损失压力（），机械效率（）。 D型系统是通过检测（）和发动机转速来确定发动机的进气量。 XT4发动机的动力数据同级领先，其中最大扭矩在发动机转速达到（）转时就可爆发 发动机低转速时，进气量不受气流的流速影响。() DGY-300型内燃轨道车发动机转速在时输出扭矩最大（） 为什么要在不同的发动机转速下测试发动机机油压力（） 发动机的额定扭矩指发动机飞轮对外输出的扭矩（） 发动机的功率，扭矩和耗油率三者随曲轴转速变化的规律称为发动机的（） 汽车发动机，不仅希望有足够的扭矩，还要求发动机的扭矩随转速下降而增加。为衡量发动机的爬坡能力和克服短期超载能力，可以用（）和（）等指标。