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计算题:一台起重机主起升机构,减速器传动比I=30,卷筒直径D2=600mm,滑轮组的倍率m为4,现要吊住重G为160kN的物体,其制动轮直径为400mm,闸瓦与制动轮的摩擦系数=0.2,不计损失,求弹簧张力?
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计算题:一台起重机主起升机构,减速器传动比I=30,卷筒直径D2=600mm,滑轮组的倍率m为4,现要吊住重G为160kN的物体,其制动轮直径为400mm,闸瓦与制动轮的摩擦系数=0.2,不计损失,求弹簧张力?
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轮胎式集装箱龙门起重机的起升机构一般由电动机、减速器、卷扬筒组成。()
ZSC400-II-I减速器标记中,“II”表示传动比代号,i=( )。
减速器的传动比的数值是()。
减速器传动比的分配原则?
减速器的传动比的数值是()。
塔式起重机起升机构减速器轴承处的温度最高不得超过()
起升机构的卷筒可以直接刚性地装在减速器轴上。( )
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RV 减速器传动比范围小,传动效率高()
对于采用齿轮减速器的起升机构,起升机构总的传动效率一般取()。
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主减速器的传动比变大,后备功率()。
主减速器按传动比档数可分?
轮胎式集装箱龙门起重机的起升机极一般由电劢机、减速器、卷扬筒组成。
传动系对汽车动力性的影响取决于主减速器传动比、()与传动比等。
对于双级齿轮式主减速器,第一级传动为螺旋锥齿轮传动,传动比是2.27,第二级为斜齿圆柱齿轮传动,传动比为3.36,主减速器的总传动比是()
冶金铸造起重机的起升机构采用行星减速器时,两套传动装置中的一套电机发生故障时,另一套传动装置()。
减速传动的传动比i<1()
减速传动的传动比i<1。()
减速传动的传动比i>1。()
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