列车上电时，检查列车完整性，闭合CC安全输入断路器，检查从P1.1到P1.15是导通的（）

CC配线机架输入电压测试时，闭合ATC1断路器，其他电路断路器处于断开状态，检查从CC-P1-86到CC-P1-104的电压（） CC配线机架输入电压测试时，闭合ATC4断路器，其他电路断路器处于断开状态，检查从CC-P1-90到CC-P1-108的电压（） CC配线机架输入电压测试时，闭合ATC3断路器，其他电路断路器处于断开状态，检查从CC-P1-88到CC-P1-106的电压（） ATP系统将实时检查列车完整性,一旦列车完整性失效,将施加( ) 一旦列车完整性丢失，CC将禁用所有列车运行模式（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车每列车上安装套母线高速断路器箱（） 列车在IATP模式下运行时，如果列车完整性丢失，车载控制器CC会触发（） 当车载CC检测到列车完整性丢失信号时，将实施FSB（） 列车完整性信号输入电压为V（） 列车门使能信号属于CC安全输出信号（） 列车整备作业中，驾驶室动态试验，闭合高速断路器，确认高速断路器闭合绿灯亮，DDU显示（） 杭州地铁2、4号线列车CC通过与车辆接口实时监测列车完整性（） 地铁列车的受电弓未升弓时可闭合高速断路器（） 遇到列车故障，打开（）并检查CREC柜断路器，确保各断路器均在规定位置（） CC连续监测 ，一旦列车完整性信息丢失，则立即实施 。 列车上电时，本端P1.15/P1.33与远端P1.15/P1.33形成回路导通，保证列车完整性正常（） 地铁列车高速断路器闭合时，不是必须具备的条件（） 在检查车顶时，应尽量避开主断路器，防止人为误动作使主断路器闭合（） CC安全输出断路器（VOCB）对端重启的时候不会出现2端同时占用，如端占用，端重启时可用（对端重启CC）（） 列车上电时，TMS与CC设备通信正常，检查从P2.11到TMS-X3.1是导通的（）