列车整备作业中，驾驶室动态试验，闭合高速断路器，确认高速断路器闭合绿灯亮，DDU显示（）

列车整备作业中，驾驶室静态检查时，要确认受电弓控制旋钮在位（） 高速断路器闭合条件包括（） 分钟内分合高速断路器三次后，无法闭合高速断路器，需等分钟后或按压【牵引辅助复位】按钮后，可闭合高速断路器（） 地铁列车高速断路器闭合时，不是必须具备的条件（） 操作高速断路器闭合断开按钮，高速断路器状态在DDU屏的牵引系统界面中读取 操作高速断路器闭合断开按钮，高速断路器状态在DDU屏的牵引系统界面中读取（） 列车整备作业中，驾驶室静态检查时，要确认头灯明暗调节旋钮在位（） 列车整备作业中，驾驶室静态检查时，要确认蓄电池电压大于V（） 操作高速断路器闭合断开按钮，高速断路器状态在DDU屏的牵引系统界面中难度读取（） 关于高速断路器闭合条件包括（） 当按下“合”高速断路器命令后，此时高速断路器闭合，约1S后，高速断路器闭合继电器回路的电源被切断，电阻R（阻值为260欧姆）进入高速断路器主电路，起（）作用 列车整备作业中，驾驶室静态检查时，要确认紧急制动旁路按钮状态是（） 列车整备作业中，驾驶室静态检查时，要确认主风缸压力大于bar（） 列车运行时，控制高速断路器（MQF）闭合，司机给方向指令后，__闭合 地铁列车的受电弓未升弓时可闭合高速断路器（） 简述高速断路器的闭合控制过程 地铁电动列车高速断路器HB是用于接通或断开主电路的高速断路器。 高速断路器闭合线圈的额定工作电压为（） 列车整备作业中进行驾驶室动态试验时，旋钮打至拖行位：DDU显示“拖行模式激活”框，停放界面显示绿色（） 简述列车高速断路器的作用。