大型养路机械转线时，应注意确认出站信号机位置，注意防止越出站界（）

文锦下行站台司机确认完速度码有后还需确认出站信号机绿灯（） 出站复示信号机故障时,出站信号机显示允许运行的信号，而出站复示的信号机故障不能开放时，车站发车人员确认出站信号机开放正确后，口头通知司机即可发车；茹机车已越过复示信号机时，可不通知司机（） 列车冒进出站（进路）信号机时，如列车已越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认道岔位置正确后，方准退入出站（进路）信号机内方（） 大型养路机械在天气恶劣时，半自闭区间未确认到预告信号机的显示时，应按机外停车处理（） 移动闭塞法组织行车时，站台作业完毕后，返回司机室手指确认出站信号机呼（） 凭地面信号显示行车时，东升站、高架站及进站无法确认出站信号机时EUM模式限速进站（） 特殊情况，车站发车人员无法确认出站（进路）信号时，须向信号机方向走，直到能确认信号后，按规定办理发车（） 天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员的发车手信号起动列车，在确认出站（进路）信号机显示对后,再行加速J338（） 天气恶劣无法辨认出站信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车，在确认出站信号机后,再行加速 降雾天气，站停列车无法确认出站信号机的显示如何办理发车？ 因地形条件或技术设备条件限制，车站发车人员无法确认出站（进路）信号（设有复示信号机的除外）时，可通过车站值班员该出站（进路）信号的通知确认 天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机（ ）后,再行加速。 预告、通过、进站、出站信号机处要认真（）并注意（） 停站列车因地处曲线司机看不到出站（进路）信号机显示时，可凭车站值班员的开车通知或发车信号，起动列车，在确认出站（进路）信号机显示对后，再行加速（） 整组铺设道岔时，钢轨绝缘位置原则上应设在出站信号机同一坐标处，如信号机位置与现场轨缝位置不一致时，为了避免串轨、换轨或锯断钢轨，容许信号机位于钢轨绝缘前方（）不大于（）m处 机车停车位置距调车信号机距离不足10m时，机班应下车确认调车信号（包括在机车外走廊上可确认信号以及集中动车组），下车确认时应注意人身安全（） 施工天窗作业，接地位置距离进站信号机小于时，移动停车信号牌（灯）对应信号机位置装设（） 列车进站停车必须在信号机处，司机确认LKJ显示的信号机位置、距离与实际一致（） 列车运行至停车站进站（接车进路）信号机处，应确认LKJ显示的信号机位置、距离与实际一致。ZB47（） 大型养路机械脱线出现线路损坏严重或大型养路机械严重倾斜时，禁止采用拉复法（）