航空器复飞转弯开始的位置为（）

有航空器复飞，夜间高度在m以下，或者且还没有开始第一转弯，禁止发出起飞许可（） 航空器牵引车牵引航空器时，转弯行驶不超过（）千米/小时 牵引航空器的转弯速度不应超过（）. 牵引航空器的转弯速度是多大？（） 等待航向为右航线，使用跑道24号，航空器沿270°航向飞向电台，航空器出航航迹向转弯（） 在开始引导航空器时，应当通知航空器驾驶员（）。 夜间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯和结束第四转弯的高度不得低于（）米。 昼间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯和结束第四转弯的高度不得低于（）米。 夜间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯和结束第四转弯的高度不得低于m（） 昼间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯和结束第四转弯的高度不得低于m（） 等待航向为右航线，入航方向为240°，航空器沿270°航向飞向电台，航空器出航航迹向转弯（） 航空器起飞时间是指航空器开始（）轮子移动的瞬间。 引导航空器应当指明转弯方向，转弯角度，必要时指明应飞（）。 昼间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯高度低空小航线不得低于m（） 昼间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯高度低空小航线不得低于米（） 接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当根据航空器的概略位置，引导航空器飞向主要显着地标后，通知航空器（）。 接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当根据航空器的概略位置，引导航空器飞向主要显著地标后，通知航空器（） 提供雷达管制服务前对航空器进行识别转弯，转弯角度为（）度。 提供雷达管制服务前对航空器进行识别转弯，转弯角度为度（） 航空器在区域范围内飞行，经常需要在一些航路转弯点或航路交叉点做有计划的转弯飞行。对于这种航空器常见的转弯，通常有（）两种方式（）