（2013年）某新建乡村道路拟穿越的区域无明显声源，现状声级较低。下列噪声现状监测点布设，符合《环境影响评价技术导则声环境》要求的是（）

已知某敏感点昼间现状声级为57dB（A），执行2类声环境功能区标准，企业拟新增一处点声源，靠近点声源1m处的声级为77dB（A），为保障敏感点昼间达标，新增点声源和敏感点的距离至少应大于（）m 已知某敏感点昼间现状声级为57dB（A），执行2类声环境功能区标准，企业拟新增一处点声源，靠近点声源1m处的声级为77dB（A），为保障敏感点昼间达标，新增点声源和敏感点的距离至少应大于（）m 已知某敏感点昼间现状声级为57dB（A），执行2类声环境功能区标准，企业拟新增一处点声源，靠近该声源1米处的声级为77dB（A），为保障敏感点昼间达标，新增声源和敏感点的距离至少应大于（）米 已知某敏感点昼间现状声级为57dB（A），执行2类声环境功能区标准，企业拟新增一处点声源，靠近该声源1米处的声级为77dB（A），为保障敏感点昼间达标，新增声源和敏感点的距离至少应大于（）米。 根据《环境影响评价技术导则—声环境》，对于新建工程，当评价范围内没有明显的噪声源且声级()，噪声现状测量点可以大幅度减少或不设测量点。 根据《环境影响评价技术导则—声环境》，对于新建工程，当评价范围内没有明显的噪声源且声级（），噪声现状测量点可以大幅度减少或不设测量点 某新建项目拟穿越省级自然保护区的实验区，下列生态影响防护与恢复措施中，应优先考虑的是（） 架空光缆穿越道路时，缆线的最底部分距地面保持垂直、净距为：乡村公路4.5米,公路（） 某新建铁路拟穿越城区集中居住区，两侧住宅高度在30米以上，对住宅高层可考虑的噪声防治对策有（）。 某新建项目拟穿越省级自然保护区的试验区，下列生态影响防护与恢复措施中，应优先考虑的是（） 。 某山岭重丘区拟新建一条局部路段穿越永久基本农田的高速公路，在进行施工期工程分析时，应重点分析（）。   井场道路应能满足标准要求，乡村道路不应穿越井场，“三高”气井及含硫化氢油气井场应实行封闭式管理。 “越区”：越出划分的调车作业区域（） 某患儿，无明显诱因出现高热 当声源为流动声源，且呈现线声源特点时，现状测点位置选取应兼顾（），布设在具有代表性的敏感目标处。 穿越道路时，(  ) “亚种”在地理分布上无明显地带性分布区域，“变种”有明显的地带性分布区域。 管道穿越道路敷设时，应与道路垂直或以不小于45°角度穿越。 管道穿越道路敷设时，应与道路垂直或以不小于45°角度穿越（） 如果某房地产现状价值大于新建房地产的价值