交通网是各种交通运输线路的总称，以下属于交通网的一级类别有()。

根据《综合交通网中长期发展规划》，综合交通枢纽按照其所处的区位、功能和作用，衔接的交通运输线路的数量、吸引和辐射的服务范围大小，以及承担的客货运量和增长潜力，可分为（）。 根据《综合交通网中长期发展规划》，制订综合交通网中长期发展规划应遵循的原则有（）。 综合交通网骨架的"五纵"综合运输大通道包括（） 综合交通网骨架的"五纵"综合运输大通道包括（）。 根据《综合交通网中长期发展规划》，从综合交通网的运行机制看，实现了主辅业分离的是() 根据《综合交通网中长期发展规划》，从综合交通网的运行机制看，实现了主辅业分离的是（）。 《综合交通网中长期发展规划》指出综合交通网骨架由“五纵五横”综合运输大通道和国际区域运输通道组成。下列不属于“五横”综合运输大通道的是()。 根据《综合交通网中长期发展规划》，在综合交通网规划方案中，要求2020年综合交通网的总规模为()万公里以上（不含空中、海上航线、城市内道路和农村公路村道里程）。 根据《综合交通网中长期发展规划》，我国的综合交通网除()外，以政府调控与市场调节相结合的运输价格形成机制已初步建立。 综合交通网远期规划的基本要求包括（　）。 根据《综合交通网中长期发展规划》，在发展综合交通网的政策措施中，要求加大中央和地方财政对()较强的交通项目进行投入。 综合交通网中长期发展规划的目标是（　　） 下列各项中，不属于综合交通网骨架组成部分的是（）。 下列各项中，不属于综合交通网骨架组成部分的是（）。 下列不属于2035年国家综合立体交通网发展目标的是： （ ）对人行、车行交通网的设计起到决定作用。 根据《综合交通网规划》，到2020年基本建成（）的综合运输大通道。 《综合交通网中长期发展规划》提出，全国性综合交通枢纽对综合交通网络的()具有全局性的作用和影响。 交通运输结构的外部包括（　　）、各种交通运输方式的线网规模与地区分布、各种交通运输方式的运力比例、运量比例。 《综合交通网中长期发展规划》提出，从综合交通网的运行机制看，以政府调控与市场调节相结合的运输价格形成机制初步建立的行业包括（　）。